布洛灣是太魯閣國家公園景點，位於溪畔和燕子口之間的布洛灣臺地上，為過去合歡越嶺古道的起點。 

布洛灣遊憩區是太魯閣國家公園成立後新開闢的遊憩區，可提供住宿。此地設有停車場、展示館、環形劇場、山地民俗技藝展示表演等。

注意事項

公路步道開放情形

交通資訊

（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）

自行開車：

**中部橫貫公路（谷關－德基）因921地震，造成交通中斷，花蓮秀姑巒溪泛舟至今尚未修復，請民眾改道。

國道5號，蘇澳交流道下 – 台9線 – 台8線。

大眾運輸：

1.搭臺鐵至新城站下 – 租車。

2.搭臺鐵至花蓮站下 – 轉搭花蓮客運 – 花蓮新站-天祥 – 於布洛灣站下。

孔廟位於高雄市左營區，左營舊城北門外之蓮池潭畔北岸，這一座孔廟的規模為全臺之最，建築造型雄偉肅穆。

早在清領初期康熙23年(1684)即由知縣楊芳聲建有聖廟。後來因風雨的損壞，於乾隆及光緒年間皆有修建，終於形成完整的規模。中為大成殿，左右為東西廡，前門為大成門，後為崇聖祠。

整個學宮的周長有122丈餘，可謂體制皆備，規模宏大，民國65年興建完成，花蓮秀姑巒溪泛舟背山面水氣勢不凡，建築式樣參考山東曲阜孔廟形態及故宮太和殿規模，莊嚴宏偉，充分表達對至聖先師之尊崇。孔廟外的廣場有一座拱橋，橋邊橫列著一片刻畫至聖先師孔子事蹟的銅壁浮雕。

孔廟每年9月28日教師節有祭孔大典。從孔廟向東遙望，可看到一座左壁酷似被刀削過地嶙峋孤山，這即是以奇特造型聞名的半屏山。

交通資訊

（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）

自行開車：

國道1號-鼎金系統交流道-國道10號-左營端交流道下-新庄仔路-勝利路-蓮潭路。

大眾運輸：

搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至新左營站下。

七美鄉位於澎湖群島的最南端，清代初期稱為「南嶼」或「大嶼」，至民國33年（1944）才由「望安庄」分出，成為「大嶼庄」，1945年改為「大嶼鄉」，後為感念七美人貞烈節操及動人的事蹟，於是改名為「七美鄉」作為永久誌念。七美嶼為一被切割之臺地，因流水作用與地質岩性，於北側西湖村與西側平和村形成河谷地形，整個島是東北高西南低的傾斜臺地，島嶼中間被一座東西走向之山陵（俗稱中崎山），分成南、北兩部分。七美嶼海拔高度為澎湖群島第二高，僅次於「貓嶼」。

七美嶼西南方三十浬處即是聞名全臺的「南淺漁場」，花蓮泛舟自古以來即是著名的漁場。七美的海產資源豐富，島上居民們多以漁撈及海產加工為主，農業為副。據考古發現在南港、東湖等地，發現有距今約四千年左右之石器工場遺留，可見本島嶼開發極早，為重要文化遺址。除此之外，本地有一著名特產－「七美草」，據說是一帖可以治療風濕症、關節炎等筋骨酸痛症狀的單味良葯。此種葯草生長於山野地下深處，須挖掘數尺深，才能見到根部，挖取不易，目前野生「七美草」幾已絕跡，數量相當稀少，十分珍貴。

交通資訊

（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）

大眾運輸：

1.搭飛機至七美站下。

2.搭船至七美港下。

澎湖交通資訊-參考澎湖國家風景區管理處交通資訊

澎湖縣政府公共車船管理處官網

龍門露營區是一處綜合露營活動及水上遊憩的自然勝境。露營活動方面，花蓮泛舟依不同需求，規劃有木屋營位區、汽車營位區、木板營位區及草皮營位區等，此外，為讓行動不便的遊客也能夠體驗露營，更設置有5個友善雙屋營位及1間無障礙廁所(含淋浴)，每屋可搭設1座4人帳篷。營區內還提供住宿、餐飲、烤肉、日用品、各式獨木舟課程及悠遊雙溪河體驗等服務，遊客可空手而來，盡興而返。開放時間週一至週日08:00~17:00交通資訊（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）自行開車：國道1號-八堵交流道下-台62線-台2線。大眾運輸：1.搭臺鐵至福隆站下。2.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭國光客運(往羅東)至露營區站下。無障礙交通資訊大眾運輸：搭臺鐵至福隆站下-轉搭基隆客運791路線(低地板公車)至龍門營區站下，詳細班次請參照基隆汽車客運乘車資訊。無障礙計程車：新北市政府交通局復康巴士：新北市政府交通局

位於金門古崗村古崗湖東南方，為一A字型戰備水道，坑道全長101公尺，寬約6公尺，賞鯨高約3.5公尺；水道呈A字形，全長357公尺，寬約11.5公尺，高約8公尺。 民國50年（西元1961年）為因應戰爭所需而開挖，耗時5年才完成，戰時供登陸小艇搶灘運補用，坑內並有停靠碼頭。翟山坑道內由人工穿鑿，工程雄偉媲美擎天廳；坑道外海浪澎湃，潮聲勢壯。 於民國87年（西元1998年）7月正式開放，並成立翟山坑道管理站，是不可錯過的觀光景點。交通資訊（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）大眾運輸：搭飛機至金門站下。金門交通資訊-參考金門觀光旅遊網交通資訊

除了中橫路段之外，依傍清水斷崖雄偉景色的蘇花公路臨海舊道，是另一段頗受遊客喜愛的觀景步道。民國21(1932)年通車、全線長達 118公里的蘇花公路乃此地區最早由官方修築的道路，早在清同治13年，羅大春便奉命來臺開闢連接蘇澳與花蓮間的陸路交通，當時稱為北路。由花蓮出發北上，首先到了崇德管制站，早年路面尚未拓寬時，採單向通車管制，所以通行蘇花公路的車輛都必須在此排隊集合，等待開放時間，故這裡遂成了遊客下車賞景、聊天、吃東西與買紀念品的臨時市集。 而位於 182.5公里處的崇德隧道北口旁，賞鯨有一條全長 320公尺的崇德下海步道，步道上設有兩個觀景平臺與一個公廁，站在觀景平臺上，可清楚欣賞太平洋與清水斷崖。沿著步道石階而下，約略10分鐘，即到達礫石灘，可欣賞石灰岩地形岩生植物。崇德至和平之間約20公里的路段即為蘇花公路最驚險壯觀的清水斷崖；地質以片麻岩與大理岩為主，千餘公尺高的岩壁以幾乎垂直的角度緊臨太平洋海岸，修築於半山腰上的公路，宛如一條上下不著天地的空中走廊，仰望斷崖峭壁、俯視汪洋大海，令人嘆為觀止。穿過幾個隧道後，公路轉為平坦，經過和平與觀音，遂來到南澳與東澳。緊臨南澳村且伸入太平洋中的烏石鼻，遠看就像一隻俊秀的鼻子，將蘇花海岸分割成南澳灣與東澳灣。東澳為蘇花公路南行的第一站，盛產百合花，每年夏天，北上的黑潮海流恰從東澳邊緣海域掠過，帶來豐富魚類，所以釣魚在這裡相當盛行。注意事項公路步道開放情形交通資訊（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）自行開車：國道5號，蘇澳交流道下，台9線。大眾運輸：1.搭臺鐵至和仁站或崇德站下。2.搭臺鐵至花蓮站下，轉搭花蓮客運，花蓮新站-崇德，於崇德站下。

富源森林遊樂區，位於瑞穗鄉富源村西側 3公里的山區，面積約190公頃，花蓮賞鯨最佳時間是臺灣最大的樟樹林遊樂區，以蝴蝶谷和瀑布景觀而聞名。本區有一廣達30公頃的樟樹造林地，沿各步道漫步林間，除了能作個健康的森林浴外，還可依照園區細心設計的說明木牌，多識蟲鳥草木之名，培養自己與大自然為友的實力！每年 3-8月，蝴蝶在闊葉林間成群飛舞，色彩繽紛美麗，所以又名蝴蝶谷。而貫穿整個園區的富源溪，是秀姑巒溪北側支流，溪床間除了奇石林立外，還有不定點湧出的間歇溫泉，景觀十分奇特，沿溪上溯，呈峽谷地形，有險峻斷崖造成飛瀑景觀，極為引人。   開放時間行前請參閱「台灣山林悠遊網」首頁之國家森林遊樂區休園狀況交通資訊（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）自行開車：國道5號，蘇澳交流道下，台9線。大眾運輸：搭臺鐵至富源站下。

又稱外溫泉，與紅葉溫泉、安通溫泉，是縱谷區內的三大溫泉。早在民國8年即開發，花蓮賞鯨最佳時間建有公共浴場；當時即已營業的日式旅社，目前仍在經營，且已規劃出露天浴池，供遊客在山林中享受泡溫泉的野趣！此泉特殊之處在泉水富含鐵質，泉溫48℃，遇空氣即氧化成淡黃濁，略帶鹹味及鐵鏽味，是全臺唯一的碳酸鹽泉，許多初次來訪的旅客，誤以為是泉水不潔而遲疑；其實深諳溫泉功效的日藉旅客，還專程到此泡泡這種水面浮著鹽結晶的泉水。交通資訊（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）自行開車：國道5號-蘇澳交流道下-台9線-花62線。大眾運輸：搭臺鐵至瑞穗站下-轉搭花蓮客運（往紅葉）至瑞穗溫泉站下。

基隆港位於臺灣本島之北端，在富貴角與鼻頭角中間。港之東、西、南三面層巒環抱，清水斷崖獨木舟港口向西北開敞，而向西南灣入內港，成一長約2000公尺，寬約400公尺之狹長水道，兼具軍港、商港等多種功能，為北臺灣的優良港灣。而基隆係位於海口，對於海洋則如呼吸一般熟悉，來到基隆等於接受海洋的洗禮，走一趟港都之旅，風情萬種。出基隆火車站首先映入眼簾的即是基隆港，湛藍的海水四季與基隆人共同生活，在此駐足可觀看海港風情，與定期由各國駛進之豪華客輪、郵輪，是談心賞夜景的最佳去處。未來的基隆港，將不只是一個貨物吞吐、商船輻輳的港口，而是透過整合開發港區周邊的建築、水岸公園、水產事業、海洋遊憩業，呈現新的港區水岸面貌，更貼近民眾。交通資訊（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）自行開車：國道1號-基隆端交流道下-孝二路-忠一路。大眾運輸：搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至基隆站下。

清水斷崖，位於和平和崇德之間，是臺灣東岸的一大奇景，更是臺灣八大景之一。清水斷崖獨木舟清水斷崖高一千多公尺，以極近90度的角度緊臨太平洋，公路綿延20多公里，蜿蜒曲折，一邊是懸崖峭壁，一邊是茫茫大海，形勢險峻，氣象萬千，令人膽戰心驚，嘆為觀止。而在蘇花公路的崇德隧道旁，有步道通往兩個觀景臺，可將太平洋及清水斷崖的山光水色盡入眼簾。途中更有北方澳、南方澳及烏石鼻等多個風景點讓你選擇。注意事項公路步道開放情形交通資訊（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）自行開車：國道5號，蘇澳交流道下，台9線。大眾運輸：1.搭臺鐵至和仁站或崇德站下。2.搭臺鐵至花蓮站下，轉搭花蓮客運，花蓮新站-崇德，於崇德站下。