白楊步道2020

白楊步道

白楊步道長度為2公里,單程步行約一小時。白楊步道也是利用臺灣電力公司的施工道路整建而成,溪谷美景為主要特色。入口在中部橫貫公路168.8公里處,距離天祥西方約500公尺,由豁然亭步道山稜下方的隧道口穿過長達380公尺的隧道,就從陶塞溪流域進入瓦黑爾溪流域,再沿著溪旁平坦的施工道路前進,約1公里後,在第三個隧道附近,就轉入塔次基里溪流域,也是峽谷景觀較壯麗的精華路段。再走過四個長短不一樣的隧道即達白楊橋,這是橫跨塔次基里溪的水泥橋,橋下的激流與深潭,非常驚險,峽谷的景觀也非常壯麗。

白楊橋對岸另一隧道即通往水濂洞之途徑,但因經過多次地震與颱風,旅行社花蓮已成為容易崩坍的危險地區,目前停止開放,遊客只能在白楊橋附近遠望白楊瀑布,或者走過支流溪的吊橋,到觀景臺回望白楊橋的景觀與塔次基里溪的峽谷。

注意事項

步道開放情形

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

自行開車:

**中部橫貫公路(谷關-德基)因921地震,造成交通中斷,至今尚未修復,請民眾改道。

國道5號,蘇澳交流道下,台9線,台8線。

大眾運輸:

搭臺鐵至新城站下,租車。

搭臺鐵至花蓮站下,轉搭花蓮客運,花蓮新站-天祥,於天祥站下,步行約15分鐘。

搭臺鐵至花蓮站下,搭乘台灣好行太魯閣線1133A至天祥站下,步行約15分鐘。

https://goo.gl/maps/Ja1MfK4zcH9aJtDg6

篤行十村

順承門

媽宮城亦稱澎湖城,也稱光緒城,是清代最後建築的一座防禦性城池。旅行社花蓮在西元1885年11年2月法軍攻佔媽宮,同年6月,中、法議和後法軍撤離澎湖;西元1887年,澎湖鎮總兵吳宏洛奉劉銘傳令,建造媽宮城,以提升澎湖的防禦能力,媽宮城建城面積約26公頃,共設有東、南、西、北、小南、小西等六座城門,東門日「朝陽」,小西門曰「順承」,小南門曰「即敘」,南門曰「迎薰」,北門曰「拱辰」,但因年代久遠,除順承門外,其餘皆已被拆除。

順承門位於馬公港邊的中山路盡西處,上有媽宮古城牆為屏,下臨馬公港灣,建於清光緒年間,於民國75年(西元1986年)修成今貌,上有敵樓,下為拱形城門,沿著樓梯拾級而上景觀視野一流,經常吸引許多觀光客登上城樓飽覽眺望馬公港美景,尤其是夕陽西斜時,倍增盎然古意,更是一大視覺享受,城牆內尚留存有日治時期歷史建築供遊客尋訪。

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

大眾運輸:

搭飛機至馬公站下。

搭船至馬公港下。

由馬公總站步行前往,約8分鐘可抵達。

澎湖交通資訊-參考澎湖國家風景區管理處交通資訊

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武荖坑風景區門票

武荖坑風景區

武荖溪位於冬山鄉、蘇澳鎮交界處,是由東、西兩股溪水匯流而成,全長約24公里。兆豐農場門票早期先民以為溪谷含有沙金,很多人曾湧入淘金,耗盡家財,結果鎩羽而歸,以台語發音,稱之「武荖坑」。武荖坑下游阿兼城因地理環境良好、空氣清新、溪水水質清澈,這裡孕育著無數標緻動人的女孩,清純美麗,因此,「武荖坑大石鼓,阿兼城水查某」之美名,從此就不脛而走,流傳至今。

武荖溪谷林木茂盛、清流激湍、怪石嶙峋、曲徑蜿蜒、泉水甘醇,素有「武荖林泉」美譽,也是新「蘭陽八景」之一。區內草坡翠綠,溪中有數座欄砂壩,形成幾座小瀑布,清流碧湍,更增幽靜舒爽。

溪流兩側,茂林叢叢,入目皆綠,自然景觀幽美,生態環境豐富,尤以鳥類和蝴蝶最是引人入勝,溯溪同時兼能賞鳥和賞蝶,一舉數得,是戶外踏青兼做自然生態教室的絕佳場所。本區並規劃有露營場、炊事亭,設備相當完善,可容納五千人從事露營活動。

近年來每年春天,宜蘭縣政府在此舉辦極具特色的綠色博覽會,自然環保概念的主題館吸引無數遊客前來體驗大自然的各種奧秘面貌,並感受其間的動感氣息。

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

自行開車:

國道5號-蘇澳交流道下-馬賽路-中山路二段-武荖坑路。

大眾運輸:

搭臺鐵至新馬站下,步行約15分鐘。

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八二三戰史館歷史

八二三戰史館

八二三戰史館位於中正公園內,建於民國77年(西元1988年)「八二三砲戰」30週年紀念,兆豐農場門票為當年砲戰的英勇事蹟作歷史見証。戰史館正門兩側外壁上鐫刻有戰役期間殉職官兵姓名共587位,左側展示當年殲敵主力戰鬥機-F86軍刀機以及主力砲-155毫米加農砲,右側則停放海陸間穿梭自如的兩棲登陸運輸車(LVT),讓人可以想見當年陸海空三軍聯合作戰的壯盛情景。

館內另外將戰役有關史料規劃成十二個展示區,以圖表、照片、文件、遺物、模型等不同展示方式,將八二三砲戰事件始末作最完整的記錄。遊客至此,可以真正體會到金門能在駭人密度的砲擊下存活下來,靠的並不是奇蹟,而是全體軍民一致的反共意志和精誠團結。

在金門地區除了八二三戰史館外,鵲山及小金門也分別建有八二三砲戰勝利紀念碑,隨時提醒著人們:意志才是存活最大的力量。

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

大眾運輸:

搭飛機至金門站下。

金門交通資訊請參考金門觀光旅遊網

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兆豐農場2020

新光兆豐休閒農場

兆豐農場位於花蓮縣鳳林鎮壽豐溪和花蓮溪匯合處之河川新生地,旅行社花蓮東西兩側有海岸山脈及中央山脈為屏障。民國59年(西元1970年)時,政府積極開發東部地區,其中新光關係機構購入726公頃,成立兆豐農場。由於兆豐農場為河川新生地,石礫密佈,水土保持不易,所以在開墾期間曾遭受三次嚴重的颱風侵襲,開發過程倍嚐艱辛。但在持續投入資源之下,終於在民國69年(西元1980年)獲得行政院農委會指定為東部地區首座休閒農場。休閒旅遊的觀念日趨普及之時,兆豐農場為了服務日益增多的遊客,更在農場中規劃渡假旅館、戲水區、大型花卉溫室、森林公園等無垠的農場風光。

在總面積約726公頃的兆豐農場裡,闢了四個人工湖、龍魚噴泉及瀑布等,可供遊客在湖邊步道散步,藉由綠蔭曲橋、大草皮、涼亭,達到休閒幽靜之效果。乳牛區位於農場的中央位置,開放擠乳作業供遊客參觀、瞭解,更有專人解說乳牛的生態習性及飼養方法,遊客可親自哺乳小乳牛。並有漁池供遊客垂釣,池畔可以烤肉、野餐。另外還有可愛動物區,是以家禽及供觀賞動物為主,並讓遊客直接親近、撫摸是深受遊客歡迎的活動。

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

自行開車:

國道5號,蘇澳交流道下,台9線。

大眾運輸:

搭臺鐵至林榮新光車站下,步行約5分鐘。

搭臺鐵至花蓮站下,轉搭花蓮客運(往光復、瑞穗)至兆豐農場站下。

搭臺鐵至花蓮站下,轉搭台灣好行縱谷花蓮線303,至新光兆豐休閒農場站下。

https://goo.gl/maps/YUbgeHgQ93QsKVna6

西拉雅國家風景區地形

西拉雅國家風景區-中埔遊客中心

Siraya,是西拉雅族「人」的意思,西拉雅族是居住在臺灣幾千年的原住民,花蓮賞鯨主要分布於嘉南平原,可說是平埔族中漢化最早的族群。為突顯西拉雅族文化的在地特色,民國94年(西元2005)籌設期間原名為「五庫國家風景區」(曾文水庫、烏山頭水庫、白河水庫、尖山埤水庫和虎頭埤水庫),基於對原住民的尊重與保存文化的表現,正式定名為「西拉雅國家風景區」,並於民國94年(西元2005)11月26日成立,為觀光局第13個國家風景區,專責區域內規劃建設與經營管理工作、提升遊憩品質並兼具振興地方產業之任務。

西拉雅國家風景區管理處轄區地處於嘉南平原鄰接中央山脈間,因地處高山與平原交接處,又有溪河橫切,呈現不同地形變化,形成天然的瀑布飛泉等景觀,境內還蘊含地熱地質,是一處渾然天成的地質教室,區內有數座聞名遐邇的水庫,為南臺灣重要水資源的重要區域,烏山頭水庫竣工當年為全球第3大水利工程系統,成為境內重要的水利建設。西拉雅國家風景區的傳統文化中,以「西拉雅文化(即平埔族文化)」最具代表性,本區因陸續發現史前文化遺址,且有不少平埔原住民西拉雅族後代遷移至此,並保有傳統的西拉雅公廨及獨有的『夜祭』活動,爰以『西拉雅』作為本風景區之名稱。

以嘉義縣大埔鄉,境內包含許多重要觀光據點,如曾文水庫、嘉義農場、鹿陶洋江家古厝、情人公園、梅嶺風景區等觀光景點。曾文水庫為臺灣最大水庫,湖面寬廣、風光明媚,魚產豐富肥美,四季花果富饒,適合各種充滿活力熱情的水上活動,發展多元化的休閒觀光產業。 

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

自行開車:

國道3號-中埔交流道下-省道臺18線-省道臺3線。

大眾運輸:

搭臺鐵至嘉義站下-轉搭嘉義縣公車7301至員園山站-步行約5分鐘即可抵達。

https://goo.gl/maps/PmypKP9criPqqmUw9

紅樹林生態

淡水紅樹林自然保留區

紅樹林展示館/紅樹林保護區

捷運紅樹林站二樓設有「紅樹林展示館」,以圖片、多媒體等展示方式介紹水筆仔奧妙有趣的「胎生」過程,以及保護區內鳥、魚、蝦、蟹等構成的生態網路。透過館內大片玻璃窗,可遠望介於淡水、竹圍間這片世界最大的水筆仔林相。出紅樹林站後,沿外竿蓁林的50號巷子進入,即可來到紅樹林沼澤區。有招潮蟹、彈塗魚等活耀其間,每年9月中旬至次年3月中旬,還有鷺鷥類、鷸類等水鳥,可說是豐富而便利的自然生態教室。

紅樹林自行車道

沿著淡水河濱的自行車道長2.5公里,只有行人及腳踏車才能進入,花蓮旅遊通往紅樹林捷運站的路夾在一片蔥蔥綠意中,牆上掛著學生畫作,地上石板棧道拼貼了創意可愛的自行車圖案。一邊是綿延無際的海岸和濃密的紅樹林,一邊是疾駛如風的捷運,行在其中,山光水色盡收眼底。自行車道沿線設置觀察停留平臺,不時可見小白鷺、招潮蟹、彈塗魚的身影,除了體驗河岸好風光,還有解說牌認識自然生態。

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

自行開車:

國道1號-臺北交流道下-省道臺2乙線-省道臺2線。

大眾運輸:

搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至紅樹林站下。

https://tinyurl.com/rv7qeps

烏山頭水庫交通

烏山頭水庫風景區(珊瑚潭)

烏山頭水庫位於臺南市官田區,由空中俯視,會發現蜿蜒曲折的湖岸,花蓮包車就像是一株碧綠的珊瑚礁,因而命名為珊瑚潭。除供應嘉南地區農田之灌溉用水之外,更為大臺南地區公共給水原水及工業用水調配的據點,是一個兼具有林園靜態之美的風景區。

潭水是由源自曾文溪將近三十多條大小支流從四面八方匯集而成。早在荷據時期,在官田附近就有許多小水庫在這裡,1920年代在這裡建嘉南大圳,是當時臺灣最大的水利工程,潭面比日月潭大上三分之一左右。潭中星羅棋布著一百多個小島,湖水映著山色,十分美麗。珊瑚潭是日治時代全臺灣最大之水庫。水庫設計者-八田與一先生在第二次世界大戰末期被派往南洋戰死,臺灣光復後,八田與一的太太選擇在先生設計工程最艱辛之送水口自殺,目前水庫尚留有「八田」先生紀念銅像。

水庫的特殊結構,為這裡帶來一處名聞遐邇的臺南八景之一珊瑚飛泉。這是因為水庫設有蓄水壩,因此出水口常有大量的水流洩而下,形成人工飛瀑,在夕陽映照下,成千上萬的水珠與夕陽共舞,十分奪目。飛泉左方有珊瑚潭國民旅社,旅社後方是一大片童子軍露營區。潭畔旁的中正公園建於小山丘上,自石階登上山頂,可欣賞水庫的湖光山色,俯瞰林中營篷,潭面的遊艇,景色動人,珊瑚潭附近還有一座湖岩,因前有龍湖,後有赤山,又名赤山龍湖岩,寺內供奉觀音菩薩及釋迦牟尼,香火不絕。

開放時間

週一至週日07:00~17:30

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

自行開車:

國道1號-新營交流道下-縣道172線-省道臺1線-縣道174線-鄉道南111線。

國道3號-烏山頭交流道下-鄉道南116線-鄉道南111線。

大眾運輸:

搭臺鐵至新營或林鳳營站下-轉搭新營客運黃1線至烏山頭水庫站下。

搭臺鐵至隆田站下-轉搭興南客運橘10路(往臺南藝術大學)至烏山頭水庫站下。

搭臺鐵至善化站下-轉搭興南客運橘4路至烏山頭水庫站下。

無障礙交通資訊

大眾運輸:

搭臺鐵至新營或林鳳營站下-轉搭新營客運黃1線(低地板需預約)至烏山頭水庫站下。

無障礙計程車:臺南市公共運輸處

復康巴士:臺南市政府社會局

https://goo.gl/maps/DuyzXybtt8v3RXFe7

東豐自行車綠廊租車

東豐自行車綠廊

東豐自行車綠廊原為臺鐵縱貫東勢支線,從豐原到東勢鐵路支線,經東勢區、石岡區、豐原區,為民國80年(西元1991年)9月鐵路停駛後再經多方努力下轉型為自行車專用道,花蓮火車站租車並且改名為「東豐自行車綠廊」。

東豐自行車綠廊雖是屬於單線進出的廊道,而沿著地形的平緩,人文的改變,這樣自然景觀的多樣變化,不僅擁有豐富的客家族群文化及山水,那兒的農田更是阡陌相連,翠綠無垠。自開放以來,為了使旅客擁有更完美的旅遊資訊,則在綠廊石岡段設立旅客服務中心,於民國92年(西元2003年)正式啟用,與鄰近的藍色大甲溪相互照映,是提供假日休閒育樂的好地方。尤其於全路段增設夜間照明設施,夜間也可悠遊綠廊,為全臺首座夜間自行車道。

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

自行開車:

國道1號-臺中系統交流道下-國道4號-豐原端交流道下-省道臺3線。

大眾運輸:

搭臺鐵至豐原站下-轉搭豐原客運(90、91、206、207、208路)至石岡站下。

https://goo.gl/maps/Ja1MfK4zcH9aJtDg6

鐵堡汽車音響

鐵堡

鐵堡位於馬祖南竿島的仁愛村西側通往津沙之海濱車道下,這裡原是一座突出海上的獨立岩礁,花蓮火車站租車國軍在此設立據點,馬祖當年唯一有軍階的一隻狼犬,就駐防於此,據點內有地下石室、坑道、砲座,為一地下化構工,全天開放免費進入參觀,遊客必須沿著林棧道及石階步道,逐級而下才能進入鐵堡,體會昔日的戰鬥氣氛。

交通資訊

(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)

大眾運輸:

搭飛機至南竿站下。

馬祖交通資訊-參考馬祖國家風景區即時交通資訊

https://goo.gl/maps/PmypKP9criPqqmUw9